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高速離心機(jī)的腐蝕問題需加以克服

更新時(shí)間:2019-07-02    點(diǎn)擊次數(shù):2017
   近年來,我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,新技術(shù)新工藝呈出不窮,高速離心機(jī)的應(yīng)用范圍也更加廣泛;不過,在這一過程中,大多數(shù)廠家更多關(guān)心的是高速離心機(jī)的分離性能、強(qiáng)度要求,對(duì)腐蝕因素的影響往往重視不夠,從而帶來了一些負(fù)面的影響,本文就此問題作一些分析說明,供大家探討。
 
  *,腐蝕的危害是極其巨大的,在世界上有許多事例可以說明,高速離心機(jī)是一種高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備,其安全要求與壓力容器同樣重要,大多數(shù)高速離心機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計(jì)、選型和應(yīng)用中,更多慮了均勻腐蝕對(duì)強(qiáng)度零件的影響,疏忽了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加工工藝等對(duì)腐蝕環(huán)境的適應(yīng)性,導(dǎo)致了一些嚴(yán)重的后果。不僅零件出現(xiàn)腐蝕傾向,污染被分離物料;更嚴(yán)重的甚至造成機(jī)毀人亡。
 
  高速離心機(jī)可能的腐蝕現(xiàn)象
 
  金屬腐蝕形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類,前者因?yàn)楸碛^現(xiàn)象容易發(fā)現(xiàn),而且在大多數(shù)手冊(cè)資料數(shù)據(jù)中都表述比較清楚,在此不作詳述,僅對(duì)后者進(jìn)行一些探討。
 
  局部腐蝕只發(fā)生在局部,是一個(gè)極其嚴(yán)重、危害較大的一種破壞,如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕,磨損腐蝕等等,在高速離心機(jī)中,局部腐蝕普遍存在,應(yīng)著重從其形成機(jī)理方面加以分析,采取措施,加以克服。
 
  1、孔蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象,主要存在于易鈍化的金屬中,如不銹鋼等,由于表面局部存在的可能缺陷,溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子(如鹵族離子),鈍化膜被局部破壞,從而形成電偶對(duì),造成孔蝕??孜g形成后,由于離心力的作用,將加速孔內(nèi)電偶的動(dòng)態(tài)過程,從而保證孔腐蝕的持續(xù)性,直至穿孔,這一點(diǎn)與靜態(tài)下的孔蝕現(xiàn)象不同。
 
  2、晶間腐蝕會(huì)造成零件失去強(qiáng)度和延伸性,引起零件脆斷,它是一種從表面沿晶粒邊界向內(nèi)發(fā)展,外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。
 
  3、磨損腐蝕即零件表面同時(shí)遭受磨損和腐蝕破壞。
 
  4、高速離心機(jī)應(yīng)力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中,由于受一定的拉應(yīng)力作用而引起的損害。它具備以下特征:殘余拉應(yīng)力、外加拉應(yīng)力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。

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